在以下溫度條件下，電子地磅汽車衡裝置應(yīng)能滿足允差要求：
1.1如果衡器裝置上未標(biāo)，則其溫度范圍應(yīng)是：
10CC-400C（140F-1040F）
1.2如果該衡器裝置的溫度范圍已有規(guī)定，其溫度范圍至少應(yīng)為30C（540F）。
1.3溫度對(duì)零（空）載平衡的影響
零載荷指示的變化在溫度每改變5℃時(shí)應(yīng)不超過1個(gè)分度值。
1.4工作溫度:在達(dá)到準(zhǔn)確稱量所需的工作溫度和穩(wěn)定的零點(diǎn)平衡條件之前，指示或記錄單元應(yīng)不顯示或不記錄有用的值。
2氣壓:在整個(gè)95kPa。105kPa的范圍內(nèi)，lkPa氣壓變化所引起的零點(diǎn)示值變化應(yīng)不超過1個(gè)分度值。
維護(hù)要求電子汽車衡
1平衡條件:秤的零載荷調(diào)整應(yīng)當(dāng)保持為：秤的載荷接受單元空載且所有載荷均衡（補(bǔ)償）單元（如秤砣、掛碼或均衡砝碼等）設(shè)為零時(shí)，秤應(yīng)指示或記錄零點(diǎn)平衡狀況。不能指示或記錄零載荷平衡的秤，在任何無載的情況下都應(yīng)保持平衡。
2水平狀況:如果秤裝有水平狀況指示，則該秤應(yīng)當(dāng)保持水平。
3秤的改裝:除秤的改裝已得到工程主管部門、是制造廠工程部門的批準(zhǔn)、并經(jīng)管秤的計(jì)量機(jī)構(gòu)同意外，秤上載荷接受單元的尺寸（如長(zhǎng)、寬、厚等）變化應(yīng)不超過制造廠家的規(guī)定，也不應(yīng)使用秤量更高的指示或記錄單元替換或更改原有的主要指示或記錄單元，從而使秤量增大到超過其設(shè)計(jì)的能力。
汽車衡的檢電子汽車衡定程序:如前所述，只用汽車衡大量程10%或20%的標(biāo)準(zhǔn)載荷對(duì)現(xiàn)代稱重設(shè)備進(jìn)行檢定，這種方法已經(jīng)行不通了。然而，一臺(tái)汽車衡的大稱量達(dá)到50噸或60噸已經(jīng)是很平常的事，在多數(shù)情況下汽車衡的大稱量又可能高于用于檢定的載荷數(shù)量。按照通用規(guī)則，檢定才稱量應(yīng)略高于衡器通常使用的大靜態(tài)載荷，還應(yīng)考慮交通規(guī)則的規(guī)定（國(guó)家對(duì)運(yùn)輸車輛的大重量一般限制在40噸以下）。作為這些條件下汽車衡檢定實(shí)用程序的一種典型描述，我們正組織翻譯并從新編制參考資料中關(guān)于大量程為40噸，秤臺(tái)較長(zhǎng)的汽車衡檢定程序，可把卡車和掛車作這種汽車衡的靜載荷。其程序是：
1汽車衡的外觀檢查，其步驟包括零點(diǎn)的確認(rèn)或校準(zhǔn)，對(duì)載荷微小變化的反應(yīng)能力（鑒別力）和空載值的重復(fù)性。
2用10噸載荷的秤臺(tái)的每一個(gè)支撐點(diǎn)進(jìn)行檢定（偏載檢定）
3零點(diǎn)檢定，從零點(diǎn)到20噸進(jìn)行加載檢定。
4以相同的方式進(jìn)行減載檢定。
5把可以利用的靜載荷（卡車和掛車）放置在秤臺(tái)上，并將其調(diào)整到正好為20噸。
6從20噸到40噸進(jìn)行加載檢定。
7以相同的方式進(jìn)行減載檢定。
8卸掉秤臺(tái)上的載荷。
9零點(diǎn)檢定。
10將砝碼裝上卡車，起草檢定報(bào)告。
使用1噸一個(gè)的砝碼完成上述程序需要花費(fèi)的總時(shí)間為3個(gè)小時(shí)。這要求在檢定之前把汽車衡*清理干凈，并做好準(zhǔn)備，以免花費(fèi)不必要的時(shí)間。
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